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东明球磨铸铁管怎么试验呢球墨铸铁管安装完毕后,应按设计要求对球墨铸铁管系统进行压力试验。按试验的目的可分为检查球墨铸铁管力学性能的强度试验检查球墨铸铁管连接质量的严密性试验检查球墨铸铁管系统真空保持性能的真空试验和基于防火安全考虑而进行的渗漏试验等。 ??除真空球墨铸铁管系统和有防火要求的球墨铸铁管系统外,多数球墨铸铁管只做强度试验和严密性试验。球墨铸铁管系统的强度试验和严密性试验,一般采用水压试验,如因设计结构或其他原因,不能采用水压试验时,可采用气压试验。 ??压力试验应符合下列规定压力试验应以液体为试验介质。当球墨铸铁管的设计压力小于或等于0MPa是,也可采用气体为试验介质,但应采取有效的安全措施。脆性材料严禁使用气体进行压力试验。当现场条件不允许使用液体或气体进行压力试验时,经建设单位同意,可同时采用下列方法代替:A所有焊缝(包括附着件上的焊缝,用液体渗透法或磁粉法进行检验;B对接焊缝用射线照相进行检验。 ??东明当进行压力试验时,应划定,无关人员不得进入。压力试验完毕,不得再球墨铸铁管上进行修补。建设单位应参加压力试验,压力试验合格后,应和施工单位一同按规范规定填写球墨铸铁管系统压力试验记录。压力试验前应具备的条件:试验范围内的球墨铸铁管安装工程除涂漆绝热外,已按设计图纸全部完成,安装质量符合有关规定。
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东明球墨铸铁管产品 球磨铸铁管本身具有防腐的性能,但是如果您能做到以下几点,那么他的防腐性能将大大增加! 1.沥青漆涂层沥青漆涂层是用于输送燃气的管道。喷漆前对管子进行预热可以提高沥青漆的附着力,加速干燥。 2.水泥砂浆内衬+特俗涂层这种内防腐措施适用于输送污水的管道,可以提高内衬的抗腐蚀能力。 3.环氧煤沥青涂层环氧煤沥青涂层既适用于燃气管道,也适用于污水管道。它是一种双组分涂层,该涂层具有较高的附着力和非常光滑的表面。 4.环氧陶瓷内衬环氧陶瓷内衬适用于污水管道和燃气管道,但是由于制造工艺难度大,成本高,所以在使用上有一定的局限性。环氧陶瓷内衬具有很高的附着力和光洁度,是一种极好的防腐蚀涂层。 5.铝酸盐水泥涂层和硫酸盐水泥涂层这两种特殊水泥涂层均适用于污水管道用球墨铸铁管的内防腐,提高抵抗污水中酸碱成分的侵蚀能力。 6.聚氨酯涂层是一种特殊涂层,一种高档次涂层。 东明球墨铸铁耐磨性比较好,它是通过球化和孕育处理得到球状石墨,有效地提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性和韧性,从而得到比碳钢还高的强度。生铁是含碳量2.31%-6.97%并含有非铁杂质较多的铁碳合金。生铁的杂质元素主要是硅、硫、锰、磷等。生铁质硬而脆,缺乏韧性,几乎没有塑性变形能力,因此不能通过锻造、轧制、拉拔等方法加工成形。 但含硅高的生铁(灰口铁)的铸造及切削性能良好,按其用途可分为炼钢生铁和铸造生铁两大类。习惯上把炼钢生铁叫做生铁,把铸造生铁简称为铸铁。铸造生铁通过锻化、变质、球化等方法可以改变其内部结构,改善并提高其性能,因此,铸造生铁又可分为白口铸铁、灰口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁和特种铸铁等品种。 球墨铸铁是指石墨以球状形式存在的铸,由于石墨呈球状分布在基体上对基体的割裂作用降到小,可以充分发挥基体的性能,所以球墨铸铁的力学性能比灰铸铁和可锻铸铁都高,其抗拉强度塑性韧性与相应基体组织的铸钢相近,一般用于柴油机曲轴减速箱齿轮以及轧钢机轧辊等。
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东明 球墨铸铁管的设计要求 管道的埋设深度应根据冰冻程度、外部荷载与其它管道交叉等因素确定。在一般情况下,埋设深度可在冰冻线以下0.2米处,并符合如下条件:当管径大于100mm时,管顶***小埋深为1.20米。 设计沟槽底宽一般为管外径加0.5米,并根据土质状况,确定开挖坡度(i),绘制沟槽剖视图。 球墨铸铁管与其它管材一样,均匀流的沿程水头损失也为hf=λ/dv2/2g,所不同的只是“λ”(水力摩阻系数),即水头损失可按原铸铁管局部阻力损失计算。球墨铸铁管与其它管材一样,均匀流的沿程水头损失也为hf=λ/dv2/2g,所不同的只是“λ”(水力摩阻系数),即水头损失可按原铸铁管局部阻力损失计算。 球墨铸铁管的出现为我国供水事业提供了一种性能优良的***管材。为了在工程中更好的应用球墨铸铁管,设计与施工人员应熟悉球墨铸铁管的特性,不断地发现问题并加以解决,使设计更加合理、施工更加规范,使***管材在供水工程中发挥更大的作用 东明配套管件有承盘短管,双承套管,插盘短管,双承弯管,承单支盘丁字管,三承丁字管,双承渐缩管, 双盘渐缩管,90°双盘弯管,45°双盘弯管,全盘丁字管,承插盘丁字管,双承丁字管,全承十字管,全盘十字管,90°承插弯管,22.54°承插弯管,三承一插十字管,承插双盘四通,承插渐缩管等。? 我公司常年供货各省地区,公司***的产品,低廉的价格受到各县市饮用水工程、自来水公司的***!欢迎新老客户来公司看货!承插DN150球墨铸铁管***质量